HOME » REVIEW » MERCY ML 350 4MATIC, DAYA TARIK TAK SEBATAS IRIT BBM

Mercy ML 350 4Matic, Daya Tarik Tak Sebatas Irit BBM


Mercy ML 350 4Matic, Daya Tarik Tak Sebatas Irit BBM
New Mercedes-Benz M-Class (Nazar Ray)
Kamis, 05 Juli 2012 08:00

Otosia.com - Generasi ketiga Mercedes-Benz M-Class secara resmi mulai dipasarkan di Indonesia. Kehadiran kendaraan kelas premium berpenggerak empat roda ini mempertegas posisi PT. Mercedes-Benz Indonesia (MBI) sebagai yang mengedepankan teknologi terkini, desain menarik, sistem keselamatan mumpuni dan kenyamanan superior. Sebenarnya generasi terbaru M-Class pertama kali diperkenalkan akhir 2011, namun dari 3 varian global M-Class MBI hanya menjual varian ML 350 4Matic terbaru. Walau mengedepankan nilai efisiensi, namun ML 350 4Matic tetap mempertahankan daya tarik, serta cara unik, yang menggabungkan kelincahan dan kenikmatan berkendara, termasuk kenyamanan yang mengesankan. Mercedes-Benz ML 350 4Matic dibekali sejumlah fitur berkelas. Beberapa fitur terpenting, di antaranya teknologi penggerak empat roda permanen 4Matic, rancang bangun sasis baru, dan sistem dinamika berkendara yang inovatif. Semua teknologi tersebut secara langsung memberikan dampak positif terhadap peningkatan kemampuan kinerja di jalan landai (aspal) maupun medan berat (off-road). Sektor Mesin SUV premium ini menggunakan mesin bensin injeksi langsung (direct petrol injection) generasi ketiga yang berkapasitas 3.5 liter V6. Dengan standar Euro 5, mesin ini mampu memangkas penggunaan bahan bakar secara signifikan. Dibandingkan generasi sebelumnya, dengan kapasitas mesin yang sama, ML 350 4Matic paling anyar ini menghasilkan tenaga maksimum 34 hp lebih besar dari versi terdahulu atau menjadi 306 hp, dan torsi puncak naik 20 Nm menjadi 370 Nm. Melalui modal mesin berkonfigurasi V6, SUV ini sanggup melesat hingga kecepatan 235 km/jam. ML 350 4matic hanya butuh 8,5 liter BBM untuk menempuh jarak 100 km (standar pengujian NEDC). Penerapan sistem transmisi otomatis 7 percepatan 7G-Tronic plus dengan konverter bahan bakar ekonomis, memperkecil pergesekan komponen di dalam mesin, dan sistem manajemen termal pelumas transmisi. Bahkan poros (axle) penggerak rendah gesekan, kemudi elektrik, dan ban dengan resistensi putaran rendah ikut berkontribusi pada penghematan bahan bakar. ML 350 4Matic mencapai nilai hambatan angin (coefficient of drag)0,34 cd. Hambatan angin ini terhitung lumayan kecil dalam berbagai simulasi intensif menggunakan alat ukur digital dan terowongan angin. Faktor kunci yang menjadikan M-Class terbaru ini menghasilkan nilai hambatan angin yang rendah berasal pada basis sel rangka body, termasuk pengoptimalisasian desain bumper depan yang terintegrasi dengan spoiler. Hal ini kemudian disempurnakan dengan rancangan pilar-A, spoiler atap, velg aluminium yang ringan, dan spoiler luar yang diperbaiki ikut memberi andil besar dalam pencapaian desain aerodinamis. Sistem audio Unsur hiburan sebagai kelengkapan standar mencakup sistem audio mutakhir yang mampu menampung 20 CD dengan 6-disc changer, pemutar radio, layar diagonal 14,7 cm dengan tampilan warna TFT, bersinergi dengan perlengkapan pemutar MP3//WMA/AC, konektor USB, serta soket AUX-in. Sistem audio tersebut di atas juga memungkinkan penggunaan fitur Bluetooth untuk keperluan komunikasi dan mentransfer musik. Sistem audio canggih ini masih didukung kualitas suara prima 'Logic7' Surround Sound dari spesialis tata suara Harmankardon. Model yang mulai tersedia bulan Juli ini di delaer-dealer resmi Mercedes-Benz dibanderoli harga Rp 1,119 miliar off the road. Di Eropa, peranti keamanan M-Class mendapat poin sempurna, alias menyabet 5 bintang dalam uji tabrak yang dilakukan oleh Euro NCAP, dan emisi buangnya mendapat penghargaan sebagai kendaraan 'hijau', sebuah insitusi lingkungan hidup yang berpusat di Jerman. Sedangkan dari sisi pengolahan material komponen, M-Class juga dihargai sebagai kendaraan yang sangat ramah lingkungan dari lembaga TUV SUD.(kpl/nzr/vin)









APA PENDAPAT ANDA ?
2013-12-13
detail