HOME » BERITA » BEGINI CARA MENGHINDARI BAUT RODA SUPAYA TIDAK SLEK

Begini Cara Menghindari Baut Roda Supaya Tidak Slek

Membuka dan menutup baut roda ada caranya. Salah melakukannya dan tidak menggunakan alat yang tepat dapat membuat baut slek dan berpotensi menimbulkan karat.

Minggu, 19 September 2021 12:15 Editor : Nazarudin Ray
Begini Cara Menghindari Baut Roda Supaya Tidak Slek
Ilustrasi membuka dan memasang baut roda (Astra Peugeot)

OTOSIA.COM - Memiliki kendaraan pasti tidak akan terlepas dari membuka dan memasang baut, seperti pada roda mobil. Hanya saja untuk membukanya dipastikan lebih dulu kunci roda yang digunakan sesuai dengan ukuran baut roda.

"Kenapa harus sesuai? Karena lepas-pasang baut yang terlihat sepele tetap ada aturannya. Salah sedikit atau ada perbedaan penggunaan toolkit bisa berakibat buruk. Bisa membuat Baut menjadi dol," buka Samsudin, Aftersales Support PT Astra International - Peugeot.

1 dari 3 Halaman

Jika baut sudah slek, maka bisa menimbulkan karat sekitar baut. Meski bisa diakali dengan cairan anti karat, tetap saja performa baut pengencang roda tersebut tidak optimal.

Samsudin menganjurkan, untuk membuka-pasang baut sebaiknya mengikuti aturan bengkel resmi atau profesional. Tahapan awal yang mesti dilakukan saat akan melepas baut roda adalah dengan melepaskan lebih duludop(penutup) baut roda dengantoolpenjepit.

"Tool penjepit berwarna kuning tersebut sudah tersedia di toolbox. Kemudian untuk lepas - pasang baut roda berjumlah 4 atau 5 pcs di tiap varian Peugeot. Gunakan kunci roda yang tersedia di mobil. Biasanya menggunakan kunci roda ukuran 17 atau 19," imbuh Samsudin.

2 dari 3 Halaman

Menggunakan jari

Setelah itu yang harus diperhatikan saat pasang baut roda, putar peranti pengunci gunakan jari tangan terlebih dahulu. Alasannya, pakai tangan untuk memastikan baut sudah di posisi alur ulir di rumah roda sudah tepat.

"Hindari mengencangkan mur yang ditempatkan langsung di rumah kunci roda. Cara yang sering dilakukan ini beresiko drat pada mur-mur mudah tergerus. Sebab kesalahan pertemuan antara alur ulir mur berpotensi tidak sesuai pada akhirnya. Akibatnya mur roda tidak bisa dikencangkan," terang Samsudin.

3 dari 3 Halaman

Pemicu lain kerusakan mur roda dapat pula disebabkan oleh tindakan yang salah saat proses lepas-pasang. Seperti yang sering dilihat yaitu menggunakan kaki atau dengan bantuan pipa bulat. Jika posisinya tidak center, hal itu justru menyebabkan bagian luar mur dol pasca momen puntir berlebihan.

Karena itu cara paling ideal adalah menggunakan kunci momen (torque wrench) jika ada. Dengan alat ini, bisa dipastikan kekencangan mur disesuaikan dengan kebutuhan. Hanya saja alat ini bukan peralatan standar di mobil.

"Menyisatinya cukup dengan kekuatan tangan hingga maksimal, atau pakai batang kunci roda sesuai ukuran standar pabrik," pungkasnya.

BERI KOMENTAR