HOME » BERITA » BELUM BANYAK YANG TAHU, INI 4 METODE UJI TABRAK MOBIL

Belum Banyak yang Tahu, Ini 4 Metode Uji Tabrak Mobil

Masih asing bagi orang Indonesia, namun 4 metode uji tabrak ini perlu diketahui

Rabu, 23 September 2020 11:15 Editor : Ahmad Muzaki
Belum Banyak yang Tahu, Ini 4 Metode Uji Tabrak Mobil
Mobil listrik Audi E-Tron lulus dengan predikat Top Safety Pick + dari Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) (Digitaltrends)

OTOSIA.COM - Ada serangkaian tes yang harus dilakukan sebuah mobil agar bisa diluncurkan atau dijual ke konsumen. Hal ini untuk menghindari kesalahan yang dapat merugikan konsumen itu sendiri. Salah satu tes tersebut adalah uji tabrak kendaraan.

Beberapa tes tabrak yang akan dilakukan sebuah mobil untuk mendapatkan hasil terbaik, yakni tes tabrak depan, tes tabrak samping, tes benturan kepala pengendara dan tes tabrak pejalan kaki.

Masih terdengar asing memang tes-tes tabrak tersebut di telinga masyarakat Indonesia, bagaimana uji coba tabrak mobil ini dilakukan? Melansir Liputan6.com dari Garda Oto, berikut ini penjelasannya.

1 dari 4 Halaman

1. Tes Tabrak dari Sisi Depan

Tujuan dari tes ini ialah, melihat seberapa parah dampak kerusakan yang diterima mobil jika menabrak objek tes, seperti pembatas jalan, dinding, rangka besi mobil, maupun material lainnya.

Untuk melakukan tes ini, mobil akan ditembakkan pada sebuah tembok dengan rentang kecepatan 50 hingga 64 kilometer per jam. Selain itu, ada beberapa boneka yang ditempatkan di dalam mobil untuk mengetahui tingkat cedera yang dialami oleh penumpang di dalamnya.

2 dari 4 Halaman

2. Tes Tabrak dari Sisi Samping

Tes tabrak dari sisi samping dilakukan untuk mengetahui sebesar efek kerusakan yang diterima mobil jika ditabrak dari kanan maupun kiri.

Dalam tes uji tabrak ini, mobil akan ditabrak oleh mobil lain yang melaju dalam rentang kecepatan 40 hingga 50 kilometer per jam. Selain itu, beberapa boneka juga ditempatkan di dalam mobil untuk mengetahui kemungkinan yang bisa terjadi dan gambaran keselamatan para penumpangnya.

3 dari 4 Halaman

3. Tes Benturan Kepala

Tes ini merupakan tes wajib yang harus dijalani oleh mobil?mobil pabrikan Eropa. Dalam tes ini, mobil akan ditabrak dari bagian samping oleh mobil lain yang melaju dalam rentang kecepatan 30 hingga 40 kilometer per jam.

Tujuan dari tes ini ialah mengetahui seberapa parah cedera yang akan dialami oleh pengendara dan melihat apakah airbag yang terpasang dapat berfungsi normal dan melindungi penumpang.

Mobil yang bisa lolos tahap ini adalah mobil yang memiliki airbag di bagian sisi jendela.

4 dari 4 Halaman

4. Tes Tabrak Menggunakan Objek Boneka

Selain tes tabrak dengan dinding dan mobil lain, ada juga tes tabrak terhadap pengendara. Tes ini dilakukan untuk melihat apa yang akan terjadi jika mobil menabrak seorang pejalan kaki.

Cara melakukan tes ini ialah menyiapkan sebuah boneka yang berperan sebagai pejalan kaki. Boneka ini nantinya akan ditabrak dengan mobil yang melaju dengan kecepatan 40 hingga 50 kilometer per jam.

Ada beberapa tujuan dari tes ini, pertama adalah untuk mengetahui dan mengukur kualitas kendaraan sebelum diproduksi dan dipasarkan secara masal. Kemudian bertujuan juga untuk mengetahui faktor keamanan dari mobil itu sendiri.

BERI KOMENTAR