HOME » BERITA » BOSCH PERKENALKAN AKI HIBRIDA HEMAT BBM

Bosch Perkenalkan Aki Hibrida Hemat BBM

Kamis, 12 Oktober 2017 11:15

Bosch Perkenalkan Aki Hibrida Hemat BBM
Foto: Bosch
Editor : Ahmad Khoirudin | Reporter : Nazar Ray

Otosia.com - Bosch memperkenalkan aki hibrida terbaru 48 volt. Aki 48 volt terbaru dirancang secara sistematis untuk menghemat bahan bakar. Serupa dengan as elektronik Bosch, aki inovatif 48 volt ini distandarisasi untuk kemudahan integrasi ke model kendaraan terbaru.

Produsen kendaraan ternama maupun perusahaan rintisan dapat memangkas proses pengembangan yang panjang dan mahal. Ini berarti pemasangan aki lithium-ion tidak hanya akan menguntungkan mobil berukuran kompak, tapi juga mobil berukuran mini dan mikro.

Produksi aki sendiri terjadwal mulai pada akhir 2018. Selain aki 48 volt, Bosch juga menawarkan komponen powertrain lain untuk model-model tersebut, guna mengantisipasi pasar besar dari kendaraan hibrida tingkat awal (entry level). Perusahaan memperkirakan sekitar 15 juta kendaraan hibrida 48 volt akan melaju di jalan raya pada 2025 mendatang.

“Bosch adalah inkubator untuk elektromobilitas. Kami membantu produsen mempersingkat waktu pengembangan, sehingga dapat meluncurkan produk mereka lebih cepat,” kata Dr. Rolf Bulander, ketua sektor bisnis Bosch Mobility Solutions dan anggota dewan manajemen Robert Bosch GmbH.

Menurut Rolf Bulander, secara sistematis Bosch telah merancang aki baru 48 volt untuk tujuan mengurangi emisi CO2, yang artinya mengurangi konsumsi bahan bakar kendaraan. Misalnya, Bosch menggunakan sel lithium-ion sekecil mungkin, serta terus mengurangi emisi CO2. Aki 48 volt sangat diminati, utamanya di kalangan produsen Tiongkok, dan unit lithium-ion juga siap mencapai kesuksesan di tingkat global. Bosch telah berkomunikasi dengan puluhan pelanggan dan telah memperoleh sejumlah proyek produksi skala besar.

Rahasia kesuksesan aki ini adalah konsepnya yang canggih, dengan menawarkan cara yang relatif murah dalam membantu mengurangi emisi CO2 kendaraan. Aki ini tidak membutuhkan pendinginan aktif, serta kerangkanya terbuat dari plastik, bukan logam – memberikan keunggulan tambahan dari sisi desain produk.

Kedua faktor tersebut membuat biaya produksi semakin rendah. Meski begitu, kerangka plastik memiliki tantangan lain, yaitu sel lithium-ion yang berkembang saat pengisian daya aki dan sepanjang usia kerja unit. Akibatnya, kerangka harus menahan sejumlah tekanan. Teknisi Bosch merancang ulang sel-sel di aki 48 volt, sehingga bahkan kerangka plastik pun mampu menahan tekanan tersebut.

“Di Bosch, kami telah lama melakukan investasi dalam bidang elektromobilitas. Sekarang investasi tersebut secara bertahap mulai menunjukkan hasil,” kata Dr. Mathias Pillin, kepala elektromobilitas di Bosch.

Di berbagai jalan raya di seluruh dunia, lebih dari 500.000 mobil listrik dan hibrida telah dilengkapi komponen Bosch. Perusahaan menginvestasikan 400 juta euro selama satu tahun untuk elektromobilitas.

(kpl/nzr/rd)






Daftarkan email Anda untuk berlangganan berita terbaru Kami

APA PENDAPAT ANDA ?

2017-10-12
detail

BERITA POPULER