HOME » BERITA » CUMA ADA 20 UNIT, YAMAHA YZF-R1 GYTR DIJAMIN TIDAK MURAH

Cuma Ada 20 Unit, Yamaha YZF-R1 GYTR Dijamin Tidak Murah

Versi model tahun 2019 R1 GYTR kini hadir untuk memperingati anniversary ke 20. Melansir Zing, sesuai dengan angka kelahirannya, jumlah R1 GYTR juga hanya ada 20 unit saja.

Rabu, 14 November 2018 09:15 Editor : Dini Arining Tyas
Yamaha YZF-R1 GYTR 2019 (Maxabout)

OTOSIA.COM - Pertama kali diluncurkan pada tahun 1998, Yamaha YZF-R1 menjadi salah satu model motor 1000cc yang paling sukses di industri sepeda motor jepang. Tak hanya secara komersial, tapi juga dalam perlombaan bergengsi seperti MotoAmerica Championship.

Versi model tahun 2019 R1 GYTR kini hadir untuk memperingati anniversary ke 20. Melansir Zing, sesuai dengan angka kelahirannya, jumlah R1 GYTR juga hanya ada 20 unit saja.

Yamaha YZF-R1 GYTR 2019 (Maxabout)

Motor ini dikembangkan oleh Genuine Yamaha Technology Racing, R1 GYTR 2019 ini adalah versi komersial dari motor balap Suzuki 8h. Karena ini adalah motor balap, maka R1 GYTR tak diizinkan untuk beredar di jalan.

Ditambah dengan serangkaian aksesori, R1 GYTR 2019 ini dianggap sebagai R1 komersial paling mahal dalam sejarah.

Yamaha YZF-R1 GYTR 2019 (Maxabout)

Secara keseluruhan, desain R1 GYTR tak memiliki banyak perbedaan dengan versi standar, kecuali pada tangki bensin yang lebih besar untuk mengakomodasi jangkauan 8 jam. Selain itu, bodinya terbuat dari karbon dan dibungkus dengan warna merah dan putih dengan cap dan logo yang sama dengan R1 pertama.

Sebagai motor balap, Yamaha benar-benar menghilangkan sistem tenaga pada GYTR. Tapi bagian-bagian yang berfungsi untuk efisiensi, seperti ECU, CCU, dan shackle telah ditingkatkan dengan komponen balap.

Yamaha YZF-R1 GYTR 2019 (Maxabout)

GYTR juga dilengkapi dengan komponen khusus superhero. Di bagian depan, mobil ini memiliki peredam kejut Ohlins FGRT 219, rem cakram Brembo dan rem pad Brembo GP4-RX.

Sementara itu, shock belakang R1 GYTR 2019 adalah monoshock TTX36-GP high-end dari Ohlins. Sistem rem belakang masih sama dengan kopling Nissin pada R1 standar. Juga menggunakan rem shifter Brembo RCS19.

Mobil ini juga memiliki sepasang ban halus dari Bridgestone, sistem pembuangan titanium Akrapovic Evolution 2 lengkap dan detail dari merek Gilles Tooling.

Yamaha YZF-R1 GYTR 2019 (Maxabout)

Sayangnya, spesifikasi mesinnya tak dipublikasikan oleh Yamaha Racing. Tapi, dengan peningkatan ECU dan CCU, bisa diperkirakan bahwa R1 GYTR akan lebih kuat daripada versi terkuat R1 saat ini yaitu R1M, yang memiliki tenaga minimal 10 hp.

Soal harga tentu motor ini tidak akan murah, mengingat unit yang terbatas dan juga sulitnya mendapatkannya. Jika beruntung mendapatkan motor ini, maka pemilik akan menjadi bagian dari Yamaha Racing Experience

(kpl/tys)

BERI KOMENTAR