HOME » BERITA » KAWASAKI JEPANG TOLAK Z1000SX MASUK INDONESIA, KOK BISA?

Kawasaki Jepang Tolak Z1000SX Masuk Indonesia, Kok Bisa?

Jum'at, 24 Agustus 2018 12:45 Editor : Cornelius Candra
Foto: Zabikers.co.za

OTOSIA.COM - Kendati telah mengalami perubahan pada sisi fairing dan kedok yang lebih tajam dan agresif mengikuti Ninja ZX-10R, motor sport touring Kawasaki Z1000SX belum digadang-gadang masuk Indonesia. Di Indonesia nama lain dari Z1000SX adalah Ninja 1000 berfairing

Dibandingkan dua negara ASEAN dengan pemasaran moge Kawasaki cukup baik, yakni Thailand dan Malaysia, hanya Indonesia yang belum menjual Z1000SX. Padahal penjualan Kawasaki di Indonesia jauh lebih banyak dibandingkan kedua negara tersebut.

Keberadaan Ninja 1000 berfairing ini memang tidak secemerlang versi nakednya di Indonesia, apalagi setelah muncul versi Sugomi.

Kawasaki enggan menjawab bahwa Z1000SX kalah populer dengan versi naked sehingga penjualannya lesu, volumenya yang jauh dibawah varian moge Kawasaki yang lain.

Bukan keputusan kita. Keputasan dari pusatnya (Kawasaki Heavy Industries Jepang), tangkis Michael C. Tanadhi, selaku Head Sales & Promotion Dept. PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI).

Michael mengakui jika versi naked Ninja 1000 memang terbilang lebih laris ketimbang saudaranya yang menggunakan jubah. Namun pasar yang redup bukan faktor terbesar bagi Kawasaki untuk memutuskan tidak memboyong Z1000SX ke Indonesia.

Ya tidak juga. Jadi memang KHI Company kita belum memutuskan untuk masukkin, tukasnya, seraya menyebut bahwa dua model baru yang akan meluncur paruh kedua tahun ini dipastikan bukan Z1000SX.

KMI pernah meluncurkan Ninja 1000 pada bulan Juni tahun 2014 silam di Jakarta. Setelah itu gaung Ninja 1000 tenggelam dibandingkan moge sudaranya yang lain, seperti Z800 sebelum didiscontinue, Z900, ZX-10R, ZX-636, Versys 650, dan versi naked Ninja 1000 edisi Sugomi.

Kawasaki Z1000SX kendati kini berganti jubah baru, namun masih mempertahankan mesin model sebelumnya. Kawasaki Ninja 1000 sendiri masih menggunakan mesin dengan kubikasi 1043 cc, 4 silinder DOHC dan berpendingin cairan. Mesin tersebut juga diklaim mampu menyemburkan tenaga sampai 142 PS pada putaran mesin 10.000 rpm dan torsi puncak 111 Nm pada putaran di 7300 rpm.

Reporter : Nazarrudin Ray

(kpl/nzr/crn)

BERI KOMENTAR