HOME » BERITA » MENGULIK 3 GENERASI SATRIA 2-TAK, MOTOR BEBEK LEGENDARIS SUZUKI

Mengulik 3 Generasi Satria 2-Tak, Motor Bebek Legendaris Suzuki

Ini dia motor 2-tak legendaris Suzuki, ada Satria Lumba-lumba dan Hiu

Kamis, 08 Oktober 2020 21:15 Editor : Ahmad Muzaki
Mengulik 3 Generasi Satria 2-Tak, Motor Bebek Legendaris Suzuki
Suzuki Satria Hiu (Otosia.com)

OTOSIA.COM - Hingga saat ini Suzuki Satria masih tetap eksis di pasar sepeda motor Indonesia. Model motor ayam jago (ayago) tersebut tetap banyak diminati, terutama oleh kalangan anak muda.

Namun ternyata sebelum menjadi ayago, Satria merupakan model motor bebek. Hadir akhir 90-an, motor 2-tak ini cukup legendaris. Bahkan masih dicari oleh pecinta sepeda motor klasik.

Diketahui motor 2-tak Satria mempunyai tiga model, yakni Satria 120 S, Satria 120 R, dan Satria 120 R LSCM. Untuk semakin mengenal kendaraan legendaris ini, simak ulasan berikut.

1 dari 3 Halaman

Suzuki Satria 120 S

Berdasarkan catatan yang ada, Suzuki Satria 120 S pertama kali masuk Indonesia pada tahun 1997. Motor ini sendiri telah menggunakan suspensi monosok dan rangka SCAF (Suzuki Computerized Analized Frame).

Kemudian Satria 120 S memakai mesin basis RG Sport 110, yaitu 120cc 2 -tak berpendingin udara dengan transmisi manual otomoatis. Dapur pacu tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 13 Hp pada 7.500 rpm dan torsi 12,7 Nm pada 6.000 rom.

Namun umur dari motor 2-tak ini tak lama. Sebab di tahun 1999 tak lagi dipasarkan dan digantikan oleh Satria 120 R.

2 dari 3 Halaman

Suzuki Satria 120 R (Lumba-lumba)

Di tahun 1998 lahirlah Suzuki Satria 120 R. Karena dari sisi desain tak ada bedanya dengan 120S, maka motor kemudian dijuluki Satria Hiu.

Dari mesin sebenarnya menggunakan basic yang sama dengan Satria 120 S, namun motor ini menggunakan karbu yang lebih besar. Alhasil performanya meningkat tajam.

Bedanya lagi motor ini dibekali transmisi 6 percepatan dengan model sport. Artinya gigi 1 ke depan dan gigi2 hingga 6 ke belakang.

Tak hanya itu saja di bagian kopling pun dirombak. Satria 120 R memakai kopling manual, sehingga tarikan motor menjadi lebih responsif dari model Satria 120 S.

Kekurangan dari motor ini terletak pada starter-nya, yakni manual atau engkol. Berbeda dengan Satria 120 S yang menggunakan engkol sekaligus elektrik.

Namun kiprahnya pun tak lama juga. Suzuki Satria 120 R tutup usia pada tahun 2003. Hal ini disebabkan peraturan pemerintah yang melarang produksi motor 2-tak.

3 dari 3 Halaman

Suzuki Satria 120 R LSCM (Hiu)

Suzuki pun memiliki varian lain dari Satria 120 R yang didatangkan langsung dari Malaysia, yakni Satria 120 R LSCM atau yang kerap disebut Satria Hiu.

Motor ini hadir di Tanah Air pada tahun 2000. Namun kiprahnya pun tak lama, sampai 2004 saja. Setelah itu digantikan oleh Satria Fu 4-tak.

Generasi terakhir dari Satria 2-tak ini memiliki desain yang lebih sporty dari model-model sebelumnya. Lampu depan menyipit serta bodi depan didesain samping.

Satria Hiu tetap dibekali dengan mesin 120cc. Tenaga yang dihasilkan mencapai 13,5 Ps dengan kecepatan maksimumnya 130 km/jam.

BERI KOMENTAR