Review: Honda CBR150R Terbaru, Pengendalian Makin Mantap

Otosia.com Setelah resmi dirilis pada Selasa lalu (12/1), siang tadi (14/1), redaksi Otosia diajak oleh PT Astra Honda Motor (AHM) untuk menjajal langsung performa Honda CBR150R terbaru di sirkuit pribadi mereka.

Secara angka, memang tidak ada perubahan pada spesifikasi mesin Honda CBR150R terbaru. Motor sport itu masih mengandalkan dapur pacu berkapasitas 149,16cc bertenaga 17,1 PS dengan torsi 14,4 Nm.

Video Terpopuler yang Kamu Cari

powered by

(kpl/crn)

Namun, ada perubahan yang signifikan pada pengendaliannya. Honda CBR150R terbaru terasa lebih lincah dan mantap ketika diajak bermanuver, terlebih saat menikung dengan kecepatan yang cukup tinggi.

Hal ini tak terlepas dari penggunaan suspensi depan upside-down baru yang disematkan pada Honda CBR150R. Selain itu, penyaluran tenaganya terasa halus, tapi tetap responsif akibat hadirnya fitur Assist & Slipper Clutch.

Desainnya yang semakin mirip kakaknya, Honda CBR250RR, pun ternyata berpengaruh ke posisi berkendaranya. Di generasi terbarunya ini, pengemudi Honda CBR150R dibuat lebih menunduk, sehingga terasa semakin sporty.

Kehadiran rem ABS pun membuat mengerem secara mendadak menjadi lebih percaya diri. Perlambatannya terasa cukup baik dan halus. Tampaknya, ini juga dampak dari penggunaan suspensi depan upside-down dengan konfigurasi Big Piston Front Fork (BPF).

Sebenarnya, bobot Honda CBR150R lebih berat 2 kg dari generasi sebelumnya, tepatnya dari 137 kg menjadi 139 kg untuk tipe ABS. Namun, akselerasinya justru semakin mantap. Pasalnya, meski konfigurasinya masih sama, ada perubahan di setelan ECU, penyaluran udara, dan sistem knalpot.

Dengan peningkatan harga yang hanya Rp600 ribu. Kami rasa Honda CBR150R terbaru ini layak untuk dipertimbangkan sebagai kendaraan harian. Saat ini, Honda CBR150R terbaru dibanderol Rp35,9-40,8 juta (OTR Jakarta).