Toyota Avanza 2019 Lebih Nyaman dari Generasi Sebelumnya, Ini Rahasianya

Otosia.com Ternyata Toyota Avanza 2019 tak hanya mengalami perubahan pada sektor wajah dan penambahan fitur saja. Ternyata, berdasarkan uji coba yang dilakoni oleh Oto.com dengan mengendarai Veloz 1.5 MT dari Cirebon sampai Yogyakarta, mobil MPV sejuta umat ini juga lebih nyaman dibanding generasi sebelumnya.

"Ada tiga bagian mengalami perubahan yang harus dirasakan. Pertama bagian EPS (Electronic Power Steering), suspensi dan peredaman," ujar Didi Ahadi, Technical Support Manager PT Toyota Astra Motor (TAM).

Pembenahan Avanza 2019 yang tak kasat mata, baru bisa dirasakan saat mencobanya dalam jarak panjang. Saat berada di tol, setir lebih berat pada kecepatan tinggi, sehingga membantu kestabilan. Ini menjawab keluhan konsumen yang merasa setir Avanza terlalu ringan sehingga kurang mantap. Caranya dengan mensetting ulang motor, sensor kecepatan dan me-remap ECU. Alhasil bobot setir ringan ketika sedang parkir, tapi bertambah berat seiring meningkatnya kecepatan.

Sektor suspensi turut mendapat peningkatan dan efeknya cukup terasa. Peredaman semakin baik dengan gejala memantul berkurang, begitu pula ayunan pada bodi. "Per berubah, spring rate dan pitch-nya disetting ulang dan diameternya lebih kecil sedikit. Shock absorber baru dan bushing-bushing diganti yang keras. Sebenarnya mengejar pantulan lebih keras, tapi hasilnya semakin empuk," jelas Didi.

Spesifikasi shock absorber diklaim lebih solid dari sebelumnya. Yang pasti, menjadi komponen baru di New Avanza ini. Menurut Didi, pemilik Avanza lama, bisa saja mengganti kaki-kaki model baru. Tapi harus seluruh komponen, termasuk bushing strut bar, swing arm dan lateral rod, jika ingin merasakan kenyamanan yang berbeda.

Satu faktor tak kalah penting, peredaman kabin. Insulasi berbahan aspal ditambahkan di area panel dasbor atau firewall, lorong transmisi dan di bawah dek belakang. Kebisingan kabin dikatakan berkurang 1 sampai 2 db. Tadinya di model lama sebesar 49 db, sekarang menjadi 47 db. Dari yang saya rasakan, memang lebih kedap. Terutama suara dari kolong dan sedikit menghalangi dengung gardan belakang.

Sementara itu, tak ada perubahan di sektor dapur pacu. Toyota Avanza 2019 tetap mengandalkan mesin 2NR-VE 4-silinder 1,5-liter bertenaga 104 PS dengan torsi 136 Nm serta ditawarkan dalam 2 pilihan transmisi, yaitu manual 5-speed dan otomatis 4-speed konvensional. Meski demikian, pihak TAM menyetel ulang ECU mobil ini dan menambahkan sensor oksigen guna memenuhi persyaratan Euro-4 yang tak berpengaruh ke performanya.

Sumber: Oto.com

 

 (kpl/crn)