Sukses

Sanggupkah Aprilia GPR150 Hadapi Motor Sport 150 cc di Indonesia?

Otosia.com Aprilia China belum lama ini merilis produk terbarunya di kelas sportbike entry-level, yaitu Aprilia GPR150 ABS. Motor tersebut merupakan turunan langsung dari Aprilia GPR250 yang telah meluncur pada 2019 lalu.

PT Piaggio Indonesia sebagai induk Aprilia memang belum memiliki rencana untuk masuk ke segmen entry-level dengan memboyong Aprilia GPR150. Namun, apakah motor ini memang sanggup berhadapan dengan sportbike 150 cc?

Secara fisik, Aprilia GPR150 memang tampak sporty berkat body meruncing dan sasis deltabox yang terekspos. Foot-step depan dibuat agak mundur dan dipadu setang under-yoke sehingga posisi berkendaranya cenderung menunduk.

Video Terpopuler saat Ini
 (kpl/crn)

Next

Di sektor kaki-kaki, Aprilia GPR150 telah memiliki suspensi depan upside-down layaknya Yamaha YZF-R15. Ukuran bannya pun cukup gambot, 110/80-17 di depan dan belakang 130/70-17.

Hanya saja, ada beberapa fitur Aprilia GPR150 yang membuatnya tertinggal dari Honda CBR150R, Yamaha YZF-R15, dan Suzuki GSX-R150. Motor ini masih mengandalkan lampu-lampu bohlam dan tachometer analog dengan MID berukuran kecil.

Performanya pun tak terlalu superior. Aprilia GPR150 dibekali mesin 1-silinder 150 cc bertenaga 17,7 hp dan torsi 14 Nm. Sebagai perbandingan, Suzuki GSX-R150 mendapat asupan tenaga 19 hp dengan torsi 14 Nm dan daya dapur pacu Yamaha YZF-R15 mencapai 19,3 hp serta torsi 14,7 Nm.

Loading