Unik, Begini Cara Kerja ABS di Vespa Baru Sprint dan Primavera

Otosia.com Dua Vespa baru PT Piaggio Indonesia meluncur dengan tambahan ABS, yakni untuk model Sprint dan Primavera 150 cc.

Penyematan perangkat itu berfungsi untuk menghindari Vespa tergelincir gara-gara rem terkunci saat penghentian mendadak. Peluncuran itu dibarengi dengan kampanye nasional bertajuk "Safety in Style".

Kampanye ini untuk menggarisbawahi budaya Vespa yang aman berkendara dan tetap bergaya, seperti dikatakan Marco Noto Diega, President Director PT Piaggio Indonesia.

"Kampanye "Safety in Style" mengangkat reputasi konsumen kami dalam aspek keamanan berkendara. Model terlaris kami ini disempurnakan untuk mendukung kampanye ini," kata dia.

Lalu bagaimana cara kerjanya? Perangkat ABS Verspa terdiri dari unit kontrol dan sensor yang memonitor serta menentukan kekuatan pengereman.

Teknologi ini secara otomatis mengintervensi proses pengereman dan menghindari kondisi roda terkunci.

Uniknya adalah, unit kontrol Vespa Sprint 150 i-get ABS dan Vespa Primavera 150 i-get ABS melakukan penyesuaian pengereman secara terus-menerus hingga 10 kali per detik

Posisi rem sendiri adalah di roda depan, dan beroperasi saat tuas rem di sisi tangan kanan diaktifkan.

Soal harga, Sprint 150 i-get ABS dibanderol Rp 42 juta on the road Jakarta, sedangkan Primavera 150 i-get ABS yang mewarisi desain Vespa 946 dibanderol Rp 39,5 juta on the road Jakarta.

 (kpl/why/crn)