Fitur Engine Cut Off Motor, Penting Atau Tidak?

Otosia.com Buat para pengguna motor sport pasti sudah tidak asing lagi dengan istilah engine cut off (ECO), atau engine stop, tombol untuk mematikan mesin sepeda motor dengan cara sekali pencet. Tombol ini biasanya diletakkan pada bagian holder kemudi sebelah kanan, pengendara tanpa perlu memutar kontak untuk mematikan mesin sepeda motor.

Secara garis besar, tujuan pemasangan fitur ini pada sepeda motor adalah agar mesin lebih cepat dimatikan ketika terjadi sesuatu yang tidak diinginkan, seperti motor roboh, atau hal lain agar motor tidak liar melesat dengan sendirinya.

Namun perlu diketahui bahwa tidak semua sepeda motor bawaan pabrikan memiliki fitur ini, seperti pada motor jenis bebek dan juga matic pastinya kita tidak akan menemukan fitur tersebut, kecuali jika memang dipasang sendiri sebagai aksesoris tambahan. Tapi untuk motor sport atau motor laki yang memiliki kubikasi mesin mulai 150cc ke atas rata-rata secara pabrikan sudah dipasang fitur juga disebut engine kill.

Mengingat tidak semua sepeda motor dipasangi dengan fitur ini, sebenarnya apa kelebihan dan kekurangan dari dipasangnya dan tidaknya fitur ini pada sepeda motor? Sehingga kita bisa menentukan penting atau tidaknya.

Video Populer yang Kamu Cari

powered by

(kpl/rd)

Kelebihan

Untuk kelebihannya sendiri dalam beberapa informasi yang berhasil dikumpulkan redaksi otosia. Kelebihan yang pertama yakni sepeda motor lebih cepat untuk dimatikan meskipun kondisi persneling belum netral sebab untuk motor sport perlu menekan tuas kopling terlebih dahulu dalam setiap perpindahan gigi transmisinya.

Untuk yang kedua, konsumsi bahan bakarnya lebih hemat, terutama ketika digunakan berkendara dalam kondisi jalan yang macet, mesin bisa dimatikan ketika kendaraan berhenti sambil menunggu jalan lancar.

Selanjutnya mesin bisa dimatikan secara mendadak ketika terjadi sesuatu yang tidak diinginkan saat berkendara seperti kecelakaan.

Kekurangan

Membicarakan kekurangan dari fitur ini sepertinya tidak ada, sebab ketika fitur ini tidak difungsikan, motor pun akan berfungsi dengan baik. Mungkin bagi sebagian yang sudah terbiasa menggunakan motor matic yang serba praktis maka fungsi engine cut off akan dianggap sedikit ribet.

Kemudian untuk motor yang sudah terpasang dengan sensor kemiringan otomatis, yang mana mesin sepeda akan mati dalam kondisi kemiringan tertentu. Sepertinya fitur ini tidak dibutuhkan lagi untuk antisipasi motor roboh atau kecelakaan.