Cara Pakai Keyless Suzuki GSX 150, Plus Kalau Rusak atau Hilang

Otosia.com Pertama kali dalam sejarah motor sport 150 cc Indonesia, ada model yang dipasangi dengan sistem keyless alias tanpa colok-colok kunci seperti pada umumnya. Sistem yang biasanya ada di mobil-mobil modern tersebut kini tersedia di Suzuki GSX 150.

Keyless itu sendiri terdiri dari remote bersensor dan main switch. Main switch sendiri posisinya menyatu dengan tangki. Di dalam main switch tersebut terdapat knob yang bisa diputar ke sejumlah titik sesuai penggunaan. Untuk start sendiri, tombol tetap di setang seperti pada sepeda motor umumnya.

Untuk remote, bila tidak sedang digunakan, maka benda tersebut bisa dimatikan. Remote baru bisa mengaktifkan motor jika letaknya berada dalam radius satu meter. Motor akan otomatis mengunci jika remote sudah menjauh lebih dari 1 meter.

Remote itu sendiri bisa digunakan untuk mencari motor di tempat parkir. Sistem bernama answer back system itu berlaku dalam radius 20 meter.

Rusak atau hilang

Apabila kita memutar switch knop dan lampu indikator keyless menyala, tetapi knob tidak diputar dalam 4 detik ke posisi on, maka hazard lamp akan menyala satu kali dan main switch akan terkunci kembali.

Saat knob diputar ke posisi ACC, maka knob dapat dicabut dan digunakan untuk membuka tangki ataupun jok pembonceng, tempat bagasi kecil

Jika knob diputar paksa saat pencurian, maka knob akan berputar kosong. Jika knob diputar ke posisi off dan sistem gagal melakukan identifikasi, misalnya karena kunci rusak atau hilang, maka lampu indikator akan berkedip maksimum selama 30 detik. Dalam kondisi ini, knob masih bisa diputar ke posisi on atau putar ke lock untuk mengunci setang.

Setiap keyless memiliki ID number yang memungkinkan pengguna tetap bisa mengakses main switch knob dalam keadaan remote rusak atau gangguan teknis lainnya. Jadi, catat dan rahasiakan nomor ID tersebut.