Mengintip Detail-detail Toyota Innova EV yang Tampil Sehari di IIMS 2022

"Kita ingin men-display lebih lama, tapi mobil ini kita pinjem dari teman-teman TMMIN yang sebenarnya juga digunakan untuk R&D dan masih ada beberapa hal dan schedule mobil ini masih digunakan. Jadi walaupun satu hari pun kita gunakan," papar Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT TAM di sela-sela konfrensi pers virtual IIMS Toyota, belum lama ini.

Mobil yang ditampilkan masih berstatus mobil konsep, lantaran beberapa bagian Innova Electric Vehicle (EV) masih terlihat "prototipe". Kijang Innova EV pasalnya berpotensi memasuki tahap produksi, jika ada permintaan.

Toyota Innova EV mengusung tampilan Innova Venturer dengan beberapa perubahan. Paling mencolok adalah bagian grill depan yang tertutup rapat, lantaran mobil listrik tidak membutuhkan asupan udara untuk beroperasi.

Sementara bodi mobil ini dibalut warna putih dengan stiker berwarna biru sederhana di bagian samping. Ada juga tambahan tulisan "Kijang Innova EV" di pilar D sebagai penanda bahwa mobil ini berdaya listrik.

Sektor buritan mempunyai tampilan mirip Innova Venturer dengan berbagai perubahan, seperti lampu belakang berwarna putih bening, tulisan "electric". Mobil ini juga dipasangkan emblem khusus berwarna hitam kebiruan, layaknya mobil ramah lingkungan Toyota.

Untuk urusan pencahayaan, Kijang Innova EV mempunyai desain lampu yang sedikit berbeda. Lampu depan kini diberikan tambahan LED berwarna biru muda di atas dan bawah, sementara lampu rem dibuat berwarna bening.

Perbedaan lain mencakup pelek single tone berwarna perak ke abu-abuan, atap berwarna hitam, housing lampu sein depan dibuat sewarna bodi, dan tempat isi bensin digantikan dengan charging port, layaknya mobil listrik murni.

Toyota Kijang Innova EV juga mendapat serangkai perubahan dibanding Innova pada umumnya. Meski mempunyai bentuk dasbor, lingkar kemudi dan konfigurasi jok yang sama, beberapa aspek interior mobil ini dirancang untuk mengakomodir teknologi hybridnya.

Sebagai contoh head unit Innova EV menunjukkan informasi terkait kondisi mobil, seperti kondisi baterai, kecepatan mobil, dan sisa jarak tempuh. Fungsi lainnya mencakup media, kamera, konektivitas ke handphone, serta navigasi.

Lalu pengoperasian tuas perseneling kini digantikan dengan tombol-tombol. Tercatat ada empat tombol, yakni "D" untuk Drive, "N" untuk Netral, "R" untuk Reverse, lalu tombol "B" yang belum diketahui fungsinya.

Yang menarik, Innova EV masih disematkan tachometer RPM. Padahal mobil listrik murni pada umumnya tidak mempunyai dial untuk menunjukkan RPM, namun petunjuk kehematan berkendara.

Selebihnya perubahan kabin lainnya pada mobil ini termasuk jok kulit berwarna putih, aksen panel kayu yang berbeda, dan karpet khusus bertuliskan "Innova EV".

Spesifkasi dan performa mobil ini masih menjadi misteri, mengingat Innova EV masih sebatas mobil konsep.

"Innova EV ini masih sebatas mobil konsep. Jadi spesifikasinya belum resmi dan bisa berubah," tutup Anton.