Busi NGK Punya 'Bedak' Khusus Tahan Siksaan Ruang Bakar, Apa Fungsinya?

Otosia.com, Jakarta Menemukan merek dan tipe busi yang pas untuk kendaraan sama seperti mampir ke rumah makan dengan segudang menu, hingga bingung hendak pilih yang mana. Salah satu merek yang punya kredibilitas tinggi karena dipercaya oleh banyak pabrikan menjadi busi Original Equipment Manufacturer (OEM) ialah NGK.

Mereka menyediakan busi untuk mobil maupun motor. Juga memproduksi busi dengan beragam spesifikasi dan teknologi yang pas untuk segala jenis motor, bahkan 2-tak sampai 4-tak.

Keunikan dari busi NGK, salah satunya, mengandung 'bedak' atau serbuk khusus yang ternyata sangat powerful meski terimba siksaan di ruang bakar.

Apa sih fungsi serbuk itu?

Video Populer yang Kamu Cari

powered by

Penguat Struktur

Menurut Diko Oktaviano, Technical Support PT NGK Busi Indonesia, serbuk itu disebut dengan sealing powder. Sama seperti namanya, ia berperan sebagai penahan kebocoran dan efektif mengisolasi gas yang muncul dari ruang bakar.

Selain itu, fungsi dominannya tentu saja menguatkan struktur busi sehingga daya tahannya optimum meski siksaan kombusi sangat ekstrem.

Pendukungnya adalah material logam mulia yang secara maksimal menghantarkan listrik dengan baik serta ampuh menjaga keawetan melawan level panas di dalam silinder.

“Di sisi lain, busi NGK tidak memilih material AG (Argentum/silver), karena material tersebut mempunyai titik leleh yang rendah sehingga membuat umur pakai busi menjadi lebih singkat, meskipun memiliki daya hantar listrik yang baik," ujar Diko dalam acara coaching clinic kepada awak media di Tangerang Selatan, Sabtu (24/12/2022).

Ragam Ground Electrode

Sebagai busi yang dipercaya oleh pabrikan, NGK menawarkan sejumlah keunggulan yang menurut mereka tidak dimiliki oleh merek lain. Dinilai dari varian, NGK memiliki tipe standar, upgrade hingga balap.

Lalu, dari sisi ground electrode, center electode sampai dengan penggunakan bahan, NGK mengklaim memilih secara teliti untuk menghasilkan performa mentok atau paling optimum untuk kendaraan.

Contohnya begini, NGK memproduksi busi dengan precious metal antara lain trapezoid, tapered, D-Shape dan tipe lainnya pada model-model khusus Racing Competition dan Laser Series.

Sedangkan untuk center electrode memakai logam mulia khusus untuk mencetak performa puncak sebuah busi dan masa pakai paling lama.

Logam Mulia

Jika membandingkannya dengan busi lain, dalam penggunaan logam mulia, beberapa varian busi NGK dengan spesifikasi tertinggi seperti Laser Iridium memakai teknologi logam mulia ganda pada ground electrode dan center electrode-nya.

Dia mencontohkan, pada busi MotoDX diaplikasikan kombinasi logam mulia iridium dan ruthenium pada center clectrode-nya yang dilengkapi dengan bentuk ground elektroda "D Shape” sehingga mampu menyempurnakan pembakaran.

Beberapa material logam mulia yang pernah dipakai oleh Busi NGK adalah Platinum, Iridium serta Ruthenium.