Segmen motor trail 150 cc mendapat pendatang baru, Yamaha WR155R dan akan bersaing dengan Honda CRF150L serta Kawasaki KLX 150.
OTOSIA.COM - Secara mengejutkan, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) turut menghadirkan Yamaha WR155R. Motor trail ini dirilis bersamaan dengan meluncurnya all-new Yamaha NMax dan Yamaha XSR 155.
Terlahir sebagai motor trail 150 cc street-legal, Yamaha WR155R jelas akan berhadapan dengan Honda CRF150L dan Kawasaki KLX 150. Harganya pun bersaing dengan keduanya, mencapai Rp36,9 juta (OTR Jakarta).
Secara fisik, Yamaha WR155R tampak jangkung dengan panjang 2.145 mm, lebar 840 mm, dan tinggi 1.200 mm. Jarak antar sumbu rodanya mencapai 1.430 mm dengan jarak terendah ke tanah 245 mm.
1 dari 3 Halaman
Desain Yamaha WR155R
Desainnya terinspirasi dari Yamaha YZ series yang diturunkan di berbagai ajang balap motor trail. Di sektor depan, terpasang lampu utama sederhana yang meruncing dan masih menggunakan bohlam.
Lampu sein Yamaha WR155R pun diadopsi dari Yamaha Byson dengan bentuk oval. Di baliknya, terdapat instrumen panel digital dengan beragam informasi, seperti odometer, tripmeter, indikator transmisi, rata-rata konsumsi bahan bakar, dan jam.
Bergeser ke tengah, Yamaha WR155R memiliki shroud besar bernuansa gahar khas motor trail. Komponen tersebut mengapit tangki bahan bakar berkapasitas 8,1 liter. Sedangkan sektor belakangnya tampak sederhanya dengan stoplamp kecil.
2 dari 3 Halaman
Rangka Yamaha WR155R
Yamaha WR155R dibangun di atas rangka semi-double cradle. Konstruksi ini diklaim bisa memberikan pengendalian yang nyaman dan stabil. Sektor depannya dihuni suspensi teleskopik berdiameter 41 mm dengan panjang 899,1 mm.
Sedangkan bagian belakang ditopang linked-type monocross yang tingkat kelembutannya bisa diatur. Keduanya dikawinkan dengan velg aluminium dan ban dual-purpose berukuran 2,75-21 di depan serta belakang 4,10-18.
Sepasang roda tersebut masing-masing dikawal dengan single-wave disc brake. Sayangnya, rem cakram itu masih belum dilengkapi dengan sistem pengereman ABS.
3 dari 3 Halaman
Mesin Yamaha WR155R
Menariknya, mesin Yamaha WR155R ini tidak diadopsi dari Yamaha MT-15, melainkan Yamaha NMax. Dapur pacu tersebut berkapasitas 155,09 cc 1-silinder SOHC liquid-cooled dan dilengkapi dengan teknologi VVA.
Konfigurasi ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 16,7 hp dengan torsi maksimum 14,3 Nm. Kompresinya mencapai 11,6:1 dan disokong sistem pengabutan injeksi.
Uniknya lagi, mesin Yamaha WR155R dikawinkan dengan knalpot tinggi di sebelah kiri. Biasanya, saluran pembuangan tersebut berada di sebelah kanan, seperti pada Honda CRF150L dan Kawasaki KLX 150.