Toyota Hilux Dari Masa Ke Masa

Otosia.com - Nama Toyota Hilux kerap berjalan dengan kesan tangguh dan daya tahannya yang kuat, membuat kreasi Toyota satu ini banyak digemari.

Tampang sporty dan dinamis dari Toyota Hilux menjadi daya tariknya yang telah lama memikat mereka yang jatuh cinta dengan mobil double cabin.

Toyota Hilux sendiri awalnya tidak diproduksi oleh Toyota. Bahkan, namanya bukan Hilux.

Dahulu, Toyota ingin penerus untuk model SB pada 1947. Kemudian, pada saat Hino Briska muncul pada 1961, Toyota ingin bekerja sama dengan Hino dalam pengembangan model pick up milik Toyota.

Maka, karena Hino ingin fokus dalam penjualan truk komersial dirubah lah Hino Briska menjadi Toyota Briska pada 1967 dan mulai diproduksi di bulan maret 1968, kode pertama RN 10, dengan mesin 1500cc, kemudian diupgrade 1600cc mesin I4 pada tahun 1971.

Untuk meningkatkan penjualannya yang bersanding dengan Toyota Corona dan Toyota Crown, lahirlah nama Toyota Hilux, yang berasal dari kata ‘High’ dan ‘Luxury’. Anehnya, Toyota menjual Hilux untuk pasar Amerika Serikat dengan nama ‘Toyota Truck’.

Generasi kedua dari Hilux diluncurkan pada bulan Mei 1972. Model ini mengalami perubahan pada beberapa sektor bodi, dengan sumbu roda yang diperpanjang, dan disertai dengan interior yang lebih nyaman.

Pada generasi ketiga yang dluncurkan pada September 1978, Hilux mulai tersedia dengan penggerak 4WD, mesin diesel, dan bentuk Double Cabin di Amerika Serikat, Hilux menggunakan mesin 20R berkapasitas 2200cc yang sama digunakan oleh Celica pada zaman itu. Pada generasi ini, Hilux juga berkembang menjadi model SUV dengan nama Hlux Surf dan 4Runner.

Produksi Hilux generasi keempat untuk pasar Jepang, Amerika Serikat, Australia, serta general export berakhir pada tahun 1988, tetapi dilanjutkan di Afrika Selatan sampai tahun 1997. Seperti Celica generasi ketiga untuk Amerika, Hilux juga menggunakan mesin 2400 cc 22R. pada jamannya, Toyota Hilux ini cukup populer pada saat terjadi konflik di Libya.

Negeri yang kenyang dengan sejarah konflik ini menjadi ajang pembuktian gaharnya Toyota Hilux. Aneka senapan mesin dan pelontar rudal dimodifikasi sekian rupa untuk dapat dibopong Toyota Hilux sebagai alat perang mematikan.

Lepas dari konflik Libya dengan Chad, Toyota Hilux juga kerap digunakan dalam konflik-konflik lainnya, seperti wilayah Timur Tengah, Amerika Selatan dan Afrika.

Ketangguhan Hilux tetap bergaung dengan generasi terbaru menjadi mobil pertama yang pernah mencapai Kutub Utara. Ditambah dengan ketangguhannya di balap reli marathon, Dakar.

Generasi kedelapan Toyota Hilux diluncurkan resmi tanggal 21 Mei 2015 di Bangkok, Thailand dan Sydney, Australia. Generasi kedelapan Hilux telah mengadopsi pengereman darurat otomatis Toyota (AEB).

Mesin yang tersedia adalah diesel ESTEC GD 2.4-liter, 2.8-liter dan KD 2.5 liter, 3.0 liter, dipakai bersama dengan Fortuner dan Innova, dengan transmisi manual 5 atau 6 percepatan dan transmisi otomatis 5 atau 6 percepatan dengan sequential shift.