Resmi Dijual, Suzuki V-Strom 250SX Dibanderol Rp 59,5 Juta

Suzuki V-Strom 250SX mampu tampil sebagai "Lightweight Versatile Crossover" mulai dari perjalanan perkotaan hingga jalan beraspal yang berkelok-kelok dan jalur tanah. 

V-Strom 250SX hadir dengan ketangguhan, sporty, dan kenyamanan dalam satu paket. Dalam kondisi berkendara di perkotaan, Suzuki Oil Cooling System (SOCS) menjaga mesin tetap dingin saat cuaca panas, dan sasis yang ramping dan gesit membuatnya mudah digunakan kemanapun, dan short-style dual-exit muff ler dan separate seat memberikan tampilan sporty bagi pengendar a seperti yang diinginkan.

Di jalan tanah datar yang tidak beraspal, roda depan berukuran 19 inci dan ground clearance yang cukup menambah rasa stabilitas berkendara.

Sementara windscreen fungsional dan knuckle cover juga menjadikannya sebagai pasangan yang ideal untuk touring. Ketika datang untuk membawa penumpang atau barang bawaan.

V-Strom 250SX unggul dengan rear carrier yang praktis dan juga berfungsi sebagai pegangan. Sangat mampu berkeliling kota untuk menyelesaikan sesuatu, lalu berkemas untuk berpetualang di akhir pekan.

"V-Strom 250SX memiliki apa yang diperlukan untuk mendapatkan pengendara di mana mereka ingin pergi dengan gaya dan kenyamanan, dan memiliki waktu yang tepat melakukannya." tukas Teuku Agha.

Sebelum diboyong ke Indonesia tahun lalu, Suzuki V-Strom varian SX lebih dulu hadir di India. Di pasar roda dua tanah air, Suzuki V-Strom SX 250 berhadap-hadapan dengan Kawasaki Versys 250 dan Honda CRF250 Rally. Serta KTM 250 Adventure.

Pada 2019 lalu Suzuki sudah meluncurkan V-Strom 250 yang jadi model entry level dari keluarga V-Strom 1.050 cc, 1.000 cc, 650 cc, dan di tahun ini muncul SX 250. Motor dual purpose ini menawarkan gaya berkendara rileks dan desain serba tangguh dengan desain khas motor adventure. Itu bisa dilihat dari bentuk depan yang mengaplikasikan spakbor tambahan berbentuk paruh bebek.

Kemudian ada juga spakbor utama di bagian bawah dengan warna kontras hitam sehingga visualnya terlihat makin garang.

Sementara pada peredam kejut mengaplikasikan model teleskopik, sehingga kesan motor petualang makin kental. Selain motor ini menggunakan travel yang panjang, pada bagian belakang dipasangkan monoshock dengan pengaturan tingkat kekerasan.

V-Strom SX menggunakan komponen shroud dengan model sedikit meruncing ke bawah. Lalu pada sektor buritan terdapat komponen behel yang cukup besar. Ini juga berguna untuk top box.

Untuk pelek model cast wheel alias racing yang berukuran 19 inci di depan dan 17 inci di belakang. Pelek tersebut dibungkus ban berukuran 100/90 dan 140/70.

Suzuki V-Strom SX 250 dipersenjatai mesin yang sama dengan Gixxer SF 250 yang sudah diluncurkan di Indonesia, yakni 249 cc injeksi, SOHC, 1-silinder, 4-katup, 4-tak, dan pendingin oli.

Dengan bekal tersebut, V-Strom SX sanggup memuntahkan tenaga 26,1 hp pada 9.300 rpm dan torsi puncak 22,6 Nm di putaran mesin 7.500 rpm, serta dikawinkan dengan transmisi manual 6-percepatan.

Tangki bahan bakarnya sanggup menampung 12 liter bensin. Sementara Panjang motor ini adalah 2.180 mm, lebar 880 mm, dan tinggi 1.335 mm. Sedangkan jarak sumbu roda 1.440 mm, ground clearance 205 mm, tinggi jok 835 mm, dan berat total kendaraan 167 kg.

Kelengkapan lain adalah pemasangan lampu LED, panel meter full digital yang menyajikan informasi penting, USB Port, dan windscreen.

Fitur pendukung untuk petualangan adalah Suzuki Ride Connect. Penggunanya dapat melakukan pairing antara smartphone dengan motor untuk menikmati beberapa fitur yang disajikan.

Sistem pengereman ABS (Anti-lock Braking System) 2 kanal menjadi kelengkapan standar V-Strom SX.