Asyik Buat Sunmori dan Balap, Shoei Rilis X-15 dengan Harga Mulai Rp 11,6 Juta

Helm Shoei X-15 punya karakteristik yang khas. Dibandingkan dengan helm sebelumnya, helm X-15 mengurangi terjadinya helm terangkat sekitar 1,6%, dan mengurangi terjadinya helm tertarik sebesar 6,1% dari sebelumnya.

Desain aksen garis lurus yang jelas pada kanan kiri bagian atas helm diciptakan dengan teknologi pencetakan tingkat tinggi. Menghasilkan desain yang sangat khas pada helm X-15, dan memberikan performa aerodinamika yang tinggi.

“Pada X-15, kami menggunakan bentuk yang menyempit dari palang dagu ke bagian belakang helm. Perubahan ini telah meningkatkan efek baik secara signifikan. Penstabil belakang menarik aliran udara ke ruang seperti terowongan yang dibuat di kiri dan kanan cangkang helm. Aliran udara kemudian diarahkan ke belakang, mengendalikan arahnya dan meningkatkan stabilitas,” papar Boy.

Sementara ventilasi telah dioptimalkan untuk balap dan berkendara motor sport. Shoei telah menggunakan analisis tekanan udara untuk menentukan penempatan sistem ventilasi yang ideal. Tata letak memastikan ventilasi diposisikan lebih efisien untuk digunakan dalam balapan

Menurut Boy, Shoei X-15 memberikan kinerja ventilasi yang lebih tinggi dibandingkan dengan helm sebelumnya. Shoei telah mencapai dengan memperdalam saluran udara di dalam helm lebih dari 1,5 kali dan dengan menyediakan lubang outlet di terowongan stabilizer belakang.

Saat melakukan simulasi distribusi tekanan dengan pengendara dalam posisi balapan, dipastikan bahwa intake udara berada di area dengan aliran udara tertinggi serta tekanan tinggi.

Dengan sistem ventilasi pipi terbaru, jumlah lubang ventilasi di bagian dalam helm bertambah dua kali lipat dari model sebelumnya. Helm Shoei X-15 dilengkapi dengan fitur yang meningkatkan kenyamanan saat berkendara, bahkan di kondisi yang berat.

Hal yang menarik lainnya adalah visor. Shoei X-15 dilengkapi dengan pelindung/visor CWR-F2R. Pelindung CWR-F2R memiliki sistem kunci tengah yang meningkatkan kontak pvisor dengan karet jendela untuk mencegah masuknya angin dan hujan.  

“Jika biasanya penguncinya di samping, ini di tengah. Selain lebih mudah membuka dan mengunci, pengunci ini juga tidak bersuara berisik ketika dibuka,” ujar Boy.

Pada helm ini penglihatan sangat jelas dengan menempatkan pin untuk lembaran anti kabut, yang berbagi dengan tombol pelapis sobek (tear-off), di luar bidang penglihatan. Hal ini memungkinkan lembaran anti kabut menutupi hampir seluruh area saat dipasang.

Perisai atau pelindung Shoei X-15 dilengkapi dengan kunci tengah serta kunci balap. Mekanisme penguncian pelindung dua tahap mengurangi risiko lepasnya pelindung/visor secara tidak sengaja saat terjatuh.

Pada kunci pemicu visor, alas pelindung dilengkapi dengan mekanisme kunci pemicu baru yang menyertakan tuas yang digunakan saat memasang dan melepas pelindung. Setelah tuas pemicu dipasang pada tempatnya, tuas ini mencegah pelindung/pelindung jatuh akibat benturan jika pengendara terjatuh.

“Shoei telah menaikkan posisi lubang mata X-15 sebesar 5 mm dibandingkan dengan sebelumnya. Pergeseran tersebut telah memperluas bidang pandang atas tanpa mengubah posisi kepala pengendara di dalam helm atau mengorbankan keseimbangan bidang pandang dalam arah vertical,” ungkapnya.

Shoei X-15 memiliki bantalan tengah tipe terpisah, memperluas jangkauan penyesuaian agar lebih pas. Masing-masing bagian bantalan kini menjadi tipe saku dan bantalan penyesuaian opsional dapat digunakan secara terpisah untuk menutup celah apa pun sesuai dengan bentuk kepala pengendara.

“Bantalan juga bisa diganti dengan yang memiliki ketebalan berbeda. Selain ituShoei telah membuat lapisan luar bantalan depan, belakang, kiri dan kanan dapat dilepas, sehingga dapat dilepas satu per satu agar terasa lebih longgar,” terangnya.

Penyempurnaan ini memungkinkan setiap pengendara untuk menyesuaikan kecocokan helm mereka dengan lebih baik. Bantalan pipi juga berbentuk unik di sepanjang tepi bawah helm untuk mencegah pengangkatan saat berkendara.

Sementara itu, area pipinya sendiri 116% lebih besar dari model helm sebelumnya, memberikan daya cengkeram yang kuat dengan guncangan minimal bahkan saat melaju dengan kecepatan tinggi.

Shoei X-15 menggunakan kombinasi material hibrida di permukaan interiornya: bahan yang sangat menyerap kelembapan dan cepat kering untuk area di mana keringat mudah menumpuk, dan kain yang lembut dan terangkat untuk area yang mungkin bergesekan dengan kulit pengendara saat memakai atau melepas helm.

Sementara pada bantalan tengah dibagi menjadi enam bagian untuk area depan, atas, belakang, samping (kiri dan kanan) dan leher.

Untuk bagian depan, samping, dan belakang, urethane di dalam bantalan pipi memiliki satu lapisan di bagian pipi yang dapat dilepas, sehingga fitting dapat dilonggarkan sebagian dari ukuran standar.

Lalu sistem hidrasi dapat digunakan selama perjalanan panjang dalam kondisi ekstrim seperti musim panas atau balapan ketahanan. Shoei X-15 memiliki mekanisme pemasangan di dekat mulut pengendara untuk memasang komponen hidrasi pada helm. Sistem hidrasi mudah diatur dengan menggabungkan tabung hidrasi opsional dan aksesori yang tersedia secara komersial.

Hal lain yang menjadi kelebihan helm tipe ini adalah visor CWR-F2R dengan penguncian tengah, yang secara signifikan meningkatkan penyegelan dan dilengkapi dengan generator vortex di tepi kiri dan kanannya. Hal ini menciptakan efek perbaikan yang mengarahkan aliran udara di sisi pelindung/kaca ke belakang, membantu mengurangi timbulnya kebisingan di pelindung atau kaca.

Sementara dalam situasi di mana pengendara mengalami kecelakaan Shoei X-15 telah dibekali Sistem Rilis Cepat Darurat (E.Q.R.S.) berupa pita khusus di bantalan pipi.

Cukup menarik pita ini memungkinkan helm dilepas dengan mudah sambil meminimalkan beban yang diletakkan di leher pengendara yang berpotensi cedera.

Shoei X-15 hadir dalam tiga varian, yang masing-masing Rp 11.600.000, Rp 13.900.000, dan termahal replika Mark Marquez Rp 14.400.000.