Jatah Satu Unit Kawasaki Ninja H2 Carbon Rp 835 Juta
Amin Andrianto, pengusaha asal Kalimantan menjadi satu-satunya orang Indonesia yang memiliki Ninja H2 Carbon seharga Rp 835 juta. Kendati Indonesia menjadi pasar terbesar Ninja namun Kawasaki Heavy Industries (KHI) hanya memberi jatah 1 unit, dari 120 unit yang tersedia di dunia (Otosia.com/Nazar Ray)
Kini iklan kendaraan sudah merambah ke dunia digital dengan mengandalkan format video atau foto digital di sosial media. Tak terkecuali iklan-iklan mobil. Sudah sangat jarang kita jumpai iklan mobil cetak di majalah atau koran, dua media tersebut menjadi media andalan para pabrikan mobil untuk memasarkan produk-produk mereka. Berikut potrek iklan mobil lawas yang membuat nostalgia dari akun Instagram @rayuaniklan.
Berkemah merupakan kegiatan outdoor yang dapat melepas serta mengurangi tingkat stress. Menikmati alam bersama sanak saudara atau kerabat menjadi kesenangan tersendiri. Bagi para petrolhead, berkemah ditemani mobil kesayangan memberikan kebahagiaan lebih dari apapun. Berikut 10 potret kemah dengan mobil di alam bebas.
Kepolisian Republik Indonesia (Polri) selalu siap sedia untuk menjaga ketertiban serta mengayomi masyarakat Indonesia. Seiring berkembangnya waktu, mobil dinas polisi turut berubah mengikuti kemajuan industri otomotif Tanah Air. Berikut mobil-mobil polisi lawas yang pernah digunakan Polri untuk berpatroli di jalan raya.
Toyota Avanza sudah sangat dikenal di Indonesia sebagai mobil keluarga dengan harga yang cukup terjangkau. Durabilitas penggunaan untuk jangka panjang tak perlu diragukan lagi. Hal lain yang menjadikannya menyenangkan untuk digunakan adalah dimensinya yang kompak namun dengan kelegaan ruang kabin di dalamnya. Ternyata Avanza tak hanya di Indonesia saja, berikut beberapa potret Toyota Avanza yang terjepret dari berbagai belahan dunia.
Jalanan merupakan sarana utama dalam menunjang mobilitas di suatu daerah. Perawatan jalan diperlukan agar tidak mengganggu kenyamanan warga sebagai pengguna jalan. Namun beberapa daerah ini jalanannya sudah berlubang namun tak kunjung diperbaiki oleh otoritas setempat. Hal ini menjadikan warganya membuat tulisan hati-hati dengan kalimat satir menyinggung jalan berlubang.
Trotoar sejatinya diperuntukkan agar para pejalan kaki memiliki ruang jalan tanpa gangguan kendaraan bermotor. Namun, beberapa oknum pengendara sepeda motor ini justru mengambil hak pejalan kaki dengan melajukan atau memarkirkan motornya di atas trotoar. Berikut potret motor-motor di atas trotoar yang sukses bikin naik pitam.
Jalan di sekitar sawah biasanya memang jalan yang cenderung sempit. Dibutuhkan konsentrasi dan kehati-hatian tingkat tinggi agar tidak tergelincir ke dalam sawah berlumpur. Jika sudah masuk ke dalam lumpur sawah, maka badan yang menjadi kotor takkan bisa dihindari. Berikut 10 potret pemotor yang nasibnya apes jadi masuk ke sawah.
Orang parkir mobil sembarangan memang masih jadi permasalahan di banyak tempat. Rambu lalu lintas dilarang parkir pun terkadang hanya jadi pajangan. Berikut 10 Potret Mobil Parkir Ngasal, Sukses Bikin Siapapun Geram!
Orang India dikenal memiliki kebiasaan yang unik. Selain makanan kaki limanya yang sering jadi pembicaraan, aktivitas sehari-hari mereka seperti berkendara pun unik. Berikut 8 potret kocak orang india naik kendaraan, luar biasa absurd
Tak dapat dipungkiri bahwa di sekitar lingkungan tempat tinggal seseorang ada banyak barang bekas tak terpakai. Mulai dari barang dengan material kertas, besi, hingga plastik semua sering dijumpai. Tentu barang bekas yang berserakan dapat menyebabkan pencemaran lingkungan dan membuat tidak nyaman. Oleh karena itu, memanfaatkan barang bekas sebaik mungkin harus dilakukan. Daur ulang barang bekas selayaknya menjadi perhatian dari setiap orang, memanfaatkan barang tak terpakai dapat menjaga lingkungan tetap asri, dapat menambah penghasilan, dan menghemat pengeluaran. Selain itu, mengubah barang tak berguna menjadi barang bernilai tinggi juga dapat meningkatkan kreativitas dan produktivitas seseorang. Berikut 10 potret barang bekas dipasang pada motor, idenya ada-ada aja.
Sebagai kota terbesar ke-2 di Indonesia, Surabaya patut dicontoh. Kota yang dulunya dikenal gersang ini telah berubah menjadi lebih cantik, asri, dan sejuk. Wali Kota Surabaya Tri Rismaharani bersama jajarannya yang didukung seluruh lapisan masyarakat saling bahu-membahu membuat hal tersebut menjadi nyata. Meskipun menuai pro dan kontra, nyatanya perubahan di Surabaya itu memang terasa sangat positif. Bahkan Surabaya sudah sering menerima penghargaan di ajang nasional maupun internasional. Berikut 10 potret kenangan jalanan Surabaya tempo dulu vs sekarang, banyak yang berubah