Sukses

1999 Subaru Impreza 22B STI menjadi mobil yang diidolakan oleh pecinta rally. Mobil berdarah WRC ini menggunakan mesin 2.200cc flat-four yang menghembuskan 276 Hp dengan torsi puncak 356 Nm. Fender depan dan belakang lebih lebar serta hadirnya spoiler besar memberikan pesona memukai di mobil ini. Imprezza 22B STI hanya diproduksi sebanyak 424 unit di seluruh dunia. (Source: supercars.net)
1/10

1999 Subaru Impreza 22B STI menjadi mobil yang diidolakan oleh pecinta rally. Mobil berdarah WRC ini menggunakan mesin 2.200cc flat-four yang menghembuskan 276 Hp dengan torsi puncak 356 Nm. Fender depan dan belakang lebih lebar serta hadirnya spoiler besar memberikan pesona memukai di mobil ini. Imprezza 22B STI hanya diproduksi sebanyak 424 unit di seluruh dunia. (Source: supercars.net)

Selengkapnya
Lancia mendominasi kejuaraan rally di era 1970an. Lancia Stratos merupakan mobil lansiran tahun 1973 yang dibuat sebagai homologasi rally. Mesin yang digunakan ialah unit mesin V6 dari Ferrari Dino 246. Pengemudi mobil ini harus bisa mengendalikan tenaga sebesar 187 Hp dengan torsi 225 Nm. Figur tenaga tersebut sangat besar di tahun 1970an. (Source: supercars.net)
1/10

Lancia mendominasi kejuaraan rally di era 1970an. Lancia Stratos merupakan mobil lansiran tahun 1973 yang dibuat sebagai homologasi rally. Mesin yang digunakan ialah unit mesin V6 dari Ferrari Dino 246. Pengemudi mobil ini harus bisa mengendalikan tenaga sebesar 187 Hp dengan torsi 225 Nm. Figur tenaga tersebut sangat besar di tahun 1970an. (Source: supercars.net)

Selengkapnya
Ford RS200 merupakan mobil homologasi rally yang lahir di tahun 1985. Mobil ini merupakan versi jalan raya yang diproduksi agar Ford bisa mengikuti kejuaraan rally Group B. Tenaga yang dimiliki mencapai 237 Hp dengan torsi 280 Nm. Dengan penggerak All-Wheel Drive, mobil ini memiliki pengendalian yang sangat mumpuni. Ford RS200 diproduksi setidaknya 200 unit di seluruh dunia. (Source: supercars.net)
1/10

Ford RS200 merupakan mobil homologasi rally yang lahir di tahun 1985. Mobil ini merupakan versi jalan raya yang diproduksi agar Ford bisa mengikuti kejuaraan rally Group B. Tenaga yang dimiliki mencapai 237 Hp dengan torsi 280 Nm. Dengan penggerak All-Wheel Drive, mobil ini memiliki pengendalian yang sangat mumpuni. Ford RS200 diproduksi setidaknya 200 unit di seluruh dunia. (Source: supercars.net)

Selengkapnya
Peugeot 205 Turbo 16 menjadi mobil homologosai rally Group B dengan desain sangat baik. Lekukan body serta fender depan dan belakang yang lebar. Jantung pacu mobil ini mengandalkan mesin berkubikasi 1.800cc turbo yang bisa menyemburkan tenaga 197 Hp dengan torsi 255 Nm. Struktur tubular disematkan untuk memberikan pengendalian ala mobil rally. (Source: supercars.net)
1/10

Peugeot 205 Turbo 16 menjadi mobil homologosai rally Group B dengan desain sangat baik. Lekukan body serta fender depan dan belakang yang lebar. Jantung pacu mobil ini mengandalkan mesin berkubikasi 1.800cc turbo yang bisa menyemburkan tenaga 197 Hp dengan torsi 255 Nm. Struktur tubular disematkan untuk memberikan pengendalian ala mobil rally. (Source: supercars.net)

Selengkapnya
1995 Nissan R33 GT-R LM diproduksi untuk mengikuti kejuaraan FIA GT1 Championship. Mesin RB26DETT berkonfigurasi 6-silinder 2.600cc yang menghasilkan 305 Hp dan torsi 373 Nm. Body mengotak dengan dimensi yang bertambah lebar memberikan tampilan sangat agresif. Mobil ini tidak tersebar untuk masyarakat umum dan disimpan di Nissan's Museum. (Source: supercars.net)
1/10

1995 Nissan R33 GT-R LM diproduksi untuk mengikuti kejuaraan FIA GT1 Championship. Mesin RB26DETT berkonfigurasi 6-silinder 2.600cc yang menghasilkan 305 Hp dan torsi 373 Nm. Body mengotak dengan dimensi yang bertambah lebar memberikan tampilan sangat agresif. Mobil ini tidak tersebar untuk masyarakat umum dan disimpan di Nissan's Museum. (Source: supercars.net)

Selengkapnya
Mitsubishi Pajero Evolution lansiran Mitsubishi di tahun 1997 ini hadir untuk memenuhi peraturan kejuaraan Dakar. Sebanyak 2.500 Pajero Evolution dengan mesin konfigurasi V6 bertenaga 276 Hp tersebar di seluruh dunia. Mobil ini berhasil mengantarkan Mitsubishi mendapatkan gelar juara untuk Dakar musim 1998. (Source: supercars.net)
1/10

Mitsubishi Pajero Evolution lansiran Mitsubishi di tahun 1997 ini hadir untuk memenuhi peraturan kejuaraan Dakar. Sebanyak 2.500 Pajero Evolution dengan mesin konfigurasi V6 bertenaga 276 Hp tersebar di seluruh dunia. Mobil ini berhasil mengantarkan Mitsubishi mendapatkan gelar juara untuk Dakar musim 1998. (Source: supercars.net)

Selengkapnya
Renault R5 Turbo yang lahir di tahun 1980 menjadi jawaban untuk Lancia Stratos. Mobil ini menggunakan mesin mid-engine dengan figur tenaga 160 Hp dan torsi 221 Nm. Sayangnya, mobil ini tidak pernah mendapat gelar juara karena kehadiran Audi Quattro yang mendominasi rally Group B. R5 Turbo menjadi salah satu hatchback terliar yang ada di jalanan. (Source: supercars.net)
1/10

Renault R5 Turbo yang lahir di tahun 1980 menjadi jawaban untuk Lancia Stratos. Mobil ini menggunakan mesin mid-engine dengan figur tenaga 160 Hp dan torsi 221 Nm. Sayangnya, mobil ini tidak pernah mendapat gelar juara karena kehadiran Audi Quattro yang mendominasi rally Group B. R5 Turbo menjadi salah satu hatchback terliar yang ada di jalanan. (Source: supercars.net)

Selengkapnya
Nissan R390 GT1 merupakan mobil homologasi untuk memenuhi regulasi balap GT-One di tahun 1998. Mobil ini menjadi saingan 911 GT1 dan CLK-GTR di arena balap. Dapur pacu R390 GT1 mengandalkan mesin mid-engine V8 yang memproduksi 560 Hp dan torsi 638 Nm. Nissan memproduksi R390 GT1 hanya dua unit saja, satu disimpan oleh Nissan dan satu lagi dimiliki oleh seorang collector. (Source: supercars.net)
1/10

Nissan R390 GT1 merupakan mobil homologasi untuk memenuhi regulasi balap GT-One di tahun 1998. Mobil ini menjadi saingan 911 GT1 dan CLK-GTR di arena balap. Dapur pacu R390 GT1 mengandalkan mesin mid-engine V8 yang memproduksi 560 Hp dan torsi 638 Nm. Nissan memproduksi R390 GT1 hanya dua unit saja, satu disimpan oleh Nissan dan satu lagi dimiliki oleh seorang collector. (Source: supercars.net)

Selengkapnya
1969 Dodge Charger Daytona diproduksi untuk memenuhi regulasi balapan NASCAR. Ciri khas muscle car sangat melekat di mobil ini. Desain kap mesin panjang dan kubikasi mesin V8 ber-cc besar memperkuat citranya sebagai american muscle. Mesin yang digunakan bisa memproduksi tenaga hingga 425 Hp dan torsi 664 Nm mampu melajukan mobil ini sampai 200 km/h. Ingat Strip Weathers sebagai The King di film Cars? inilah mobilnya. (Source: supercars.net)
1/10

1969 Dodge Charger Daytona diproduksi untuk memenuhi regulasi balapan NASCAR. Ciri khas muscle car sangat melekat di mobil ini. Desain kap mesin panjang dan kubikasi mesin V8 ber-cc besar memperkuat citranya sebagai american muscle. Mesin yang digunakan bisa memproduksi tenaga hingga 425 Hp dan torsi 664 Nm mampu melajukan mobil ini sampai 200 km/h. Ingat Strip Weathers sebagai The King di film Cars? inilah mobilnya. (Source: supercars.net)

Selengkapnya
Mercedes-Benz menjadi salah satu pabrikan yang mendominasi kompetisi DTM di Eropa. Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO II lahir di 1990 sebagai simbol kembalinya Mercedes-Benz di arena balap DTM setelah istirahat selama 30 tahun. Mercedes-Benz bekerja sama dengan Cosworth untuk mengembangkan mesinnya. Hasilnya, mesin 2.500cc yang digunakan mampu menghasilkan tenaga 231 Hp serta torsi puncak 245 Nm untuk bersaing dengan BMW E30 M3. (Source: supercars.net)
1/10

Mercedes-Benz menjadi salah satu pabrikan yang mendominasi kompetisi DTM di Eropa. Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO II lahir di 1990 sebagai simbol kembalinya Mercedes-Benz di arena balap DTM setelah istirahat selama 30 tahun. Mercedes-Benz bekerja sama dengan Cosworth untuk mengembangkan mesinnya. Hasilnya, mesin 2.500cc yang digunakan mampu menghasilkan tenaga 231 Hp serta torsi puncak 245 Nm untuk bersaing dengan BMW E30 M3. (Source: supercars.net)

Selengkapnya
1999 Subaru Impreza 22B STI menjadi mobil yang diidolakan oleh pecinta rally. Mobil berdarah WRC ini menggunakan mesin 2.200cc flat-four yang menghembuskan 276 Hp dengan torsi puncak 356 Nm. Fender depan dan belakang lebih lebar serta hadirnya spoiler besar memberikan pesona memukai di mobil ini. Imprezza 22B STI hanya diproduksi sebanyak 424 unit di seluruh dunia. (Source: supercars.net)
Lancia mendominasi kejuaraan rally di era 1970an. Lancia Stratos merupakan mobil lansiran tahun 1973 yang dibuat sebagai homologasi rally. Mesin yang digunakan ialah unit mesin V6 dari Ferrari Dino 246. Pengemudi mobil ini harus bisa mengendalikan tenaga sebesar 187 Hp dengan torsi 225 Nm. Figur tenaga tersebut sangat besar di tahun 1970an. (Source: supercars.net)
Ford RS200 merupakan mobil homologasi rally yang lahir di tahun 1985. Mobil ini merupakan versi jalan raya yang diproduksi agar Ford bisa mengikuti kejuaraan rally Group B. Tenaga yang dimiliki mencapai 237 Hp dengan torsi 280 Nm. Dengan penggerak All-Wheel Drive, mobil ini memiliki pengendalian yang sangat mumpuni. Ford RS200 diproduksi setidaknya 200 unit di seluruh dunia. (Source: supercars.net)
Peugeot 205 Turbo 16 menjadi mobil homologosai rally Group B dengan desain sangat baik. Lekukan body serta fender depan dan belakang yang lebar. Jantung pacu mobil ini mengandalkan mesin berkubikasi 1.800cc turbo yang bisa menyemburkan tenaga 197 Hp dengan torsi 255 Nm. Struktur tubular disematkan untuk memberikan pengendalian ala mobil rally. (Source: supercars.net)
1995 Nissan R33 GT-R LM diproduksi untuk mengikuti kejuaraan FIA GT1 Championship. Mesin RB26DETT berkonfigurasi 6-silinder 2.600cc yang menghasilkan 305 Hp dan torsi 373 Nm. Body mengotak dengan dimensi yang bertambah lebar memberikan tampilan sangat agresif. Mobil ini tidak tersebar untuk masyarakat umum dan disimpan di Nissan's Museum. (Source: supercars.net)
Mitsubishi Pajero Evolution lansiran Mitsubishi di tahun 1997 ini hadir untuk memenuhi peraturan kejuaraan Dakar. Sebanyak 2.500 Pajero Evolution dengan mesin konfigurasi V6 bertenaga 276 Hp tersebar di seluruh dunia. Mobil ini berhasil mengantarkan Mitsubishi mendapatkan gelar juara untuk Dakar musim 1998. (Source: supercars.net)
Renault R5 Turbo yang lahir di tahun 1980 menjadi jawaban untuk Lancia Stratos. Mobil ini menggunakan mesin mid-engine dengan figur tenaga 160 Hp dan torsi 221 Nm. Sayangnya, mobil ini tidak pernah mendapat gelar juara karena kehadiran Audi Quattro yang mendominasi rally Group B. R5 Turbo menjadi salah satu hatchback terliar yang ada di jalanan. (Source: supercars.net)
Nissan R390 GT1 merupakan mobil homologasi untuk memenuhi regulasi balap GT-One di tahun 1998. Mobil ini menjadi saingan 911 GT1 dan CLK-GTR di arena balap. Dapur pacu R390 GT1 mengandalkan mesin mid-engine V8 yang memproduksi 560 Hp dan torsi 638 Nm. Nissan memproduksi R390 GT1 hanya dua unit saja, satu disimpan oleh Nissan dan satu lagi dimiliki oleh seorang collector. (Source: supercars.net)
1969 Dodge Charger Daytona diproduksi untuk memenuhi regulasi balapan NASCAR. Ciri khas muscle car sangat melekat di mobil ini. Desain kap mesin panjang dan kubikasi mesin V8 ber-cc besar memperkuat citranya sebagai american muscle. Mesin yang digunakan bisa memproduksi tenaga hingga 425 Hp dan torsi 664 Nm mampu melajukan mobil ini sampai 200 km/h. Ingat Strip Weathers sebagai The King di film Cars? inilah mobilnya. (Source: supercars.net)
Mercedes-Benz menjadi salah satu pabrikan yang mendominasi kompetisi DTM di Eropa. Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO II lahir di 1990 sebagai simbol kembalinya Mercedes-Benz di arena balap DTM setelah istirahat selama 30 tahun. Mercedes-Benz bekerja sama dengan Cosworth untuk mengembangkan mesinnya. Hasilnya, mesin 2.500cc yang digunakan mampu menghasilkan tenaga 231 Hp serta torsi puncak 245 Nm untuk bersaing dengan BMW E30 M3. (Source: supercars.net)

10 Potret Mobil Homologasi Terbaik Dengan Performa Jempolan

Mobil homologasi adalah varian road legal dari sebuah mobil balap yang dibuat oleh manufaktur. Tujuan dari pembuatan mobil homologasi adalah untuk memenuhi peraturan lomba yang mewajibkan mobil balap yang terdaftar pada suatu kejuaraan harus memiliki versi legal di jalan raya dan dijual dalam jumlah tertentu. Mobil-mobil homologasi ini biasanya mendapatkan tenaga, sasis, dan teknologi layaknya mobil balap.
Editor:
Syahrul Muhammad Ghiffari

Foto Terkini

Jimny Corsica yang menjadi salah satu model buatan karoseri Alexander House untuk Suzuki Jimny. (Source: Instagram/@rayuaniklan)13
Mobil
13 Potret Iklan Mobil Tempo Dulu, Ada yang Pernah Punya Mobilnya?
Kini iklan kendaraan sudah merambah ke dunia digital dengan mengandalkan format video atau foto digital di sosial media. Tak terkecuali iklan-iklan mobil. Sudah sangat jarang kita jumpai iklan mobil cetak di majalah atau koran, dua media tersebut menjadi media andalan para pabrikan mobil untuk memasarkan produk-produk mereka. Berikut potrek iklan mobil lawas yang membuat nostalgia dari akun Instagram @rayuaniklan.
Pemandangan gunung yang hijau menemani camping bersama Land Rover Defender. (Source: thecoldwire.com)10
Mobil
10 Potret Car Camping, Menikmati Alam Bersama Mobil Kesayangan
Berkemah merupakan kegiatan outdoor yang dapat melepas serta mengurangi tingkat stress. Menikmati alam bersama sanak saudara atau kerabat menjadi kesenangan tersendiri. Bagi para petrolhead, berkemah ditemani mobil kesayangan memberikan kebahagiaan lebih dari apapun. Berikut 10 potret kemah dengan mobil di alam bebas.
Toyota Avanza di tengah salju Russia. (Source: Instagram/@toyotaavanzaintheworld)18
Mobil
18 Potret Toyota Avanza di Seluruh Dunia, Enngak Cuma Populer di Indonesia!
Toyota Avanza sudah sangat dikenal di Indonesia sebagai mobil keluarga dengan harga yang cukup terjangkau. Durabilitas penggunaan untuk jangka panjang tak perlu diragukan lagi. Hal lain yang menjadikannya menyenangkan untuk digunakan adalah dimensinya yang kompak namun dengan kelegaan ruang kabin di dalamnya. Ternyata Avanza tak hanya di Indonesia saja, berikut beberapa potret Toyota Avanza yang terjepret dari berbagai belahan dunia.
Jalan berlubang jadi kawasan wisata 1.000 lubang nih. (Source: Instagram/@wkwkland_real)11
Intermezzo
11 Tulisan di Jalan Berlubang ini Nyeleneh Banget, Bikin Ikhlas Lewatinya
Jalanan merupakan sarana utama dalam menunjang mobilitas di suatu daerah. Perawatan jalan diperlukan agar tidak mengganggu kenyamanan warga sebagai pengguna jalan. Namun beberapa daerah ini jalanannya sudah berlubang namun tak kunjung diperbaiki oleh otoritas setempat. Hal ini menjadikan warganya membuat tulisan hati-hati dengan kalimat satir menyinggung jalan berlubang.
Niat jalan-jalan sore naik motor, dua bocah ini malah nyemplung ke sawah. (Source: aripitstop.com)10
Intermezzo
10 Potret Pemotor Ketiban Apes hingga Kecebur Sawah, Cosplay Jadi Padi
Jalan di sekitar sawah biasanya memang jalan yang cenderung sempit. Dibutuhkan konsentrasi dan kehati-hatian tingkat tinggi agar tidak tergelincir ke dalam sawah berlumpur. Jika sudah masuk ke dalam lumpur sawah, maka badan yang menjadi kotor takkan bisa dihindari. Berikut 10 potret pemotor yang nasibnya apes jadi masuk ke sawah.
Biar orang lain tau jam berapa sekarang. (Source: Instagram/@sukijan.id)10
Intermezzo
10 Potret Barang Bekas Dipasang Pada Motor, Idenya Ada-ada Aja
Tak dapat dipungkiri bahwa di sekitar lingkungan tempat tinggal seseorang ada banyak barang bekas tak terpakai. Mulai dari barang dengan material kertas, besi, hingga plastik semua sering dijumpai. Tentu barang bekas yang berserakan dapat menyebabkan pencemaran lingkungan dan membuat tidak nyaman. Oleh karena itu, memanfaatkan barang bekas sebaik mungkin harus dilakukan. Daur ulang barang bekas selayaknya menjadi perhatian dari setiap orang, memanfaatkan barang tak terpakai dapat menjaga lingkungan tetap asri, dapat menambah penghasilan, dan menghemat pengeluaran. Selain itu, mengubah barang tak berguna menjadi barang bernilai tinggi juga dapat meningkatkan kreativitas dan produktivitas seseorang. Berikut 10 potret barang bekas dipasang pada motor, idenya ada-ada aja.
Sekarang tampak lebih metropolitan (Source: Instagram.com/dedey_sugiarto)10
Intermezzo
10 Potret Kenangan Jalanan Surabaya Tempo Dulu vs Sekarang, Banyak yang Berubah
Sebagai kota terbesar ke-2 di Indonesia, Surabaya patut dicontoh. Kota yang dulunya dikenal gersang ini telah berubah menjadi lebih cantik, asri, dan sejuk. Wali Kota Surabaya Tri Rismaharani bersama jajarannya yang didukung seluruh lapisan masyarakat saling bahu-membahu membuat hal tersebut menjadi nyata. Meskipun menuai pro dan kontra, nyatanya perubahan di Surabaya itu memang terasa sangat positif. Bahkan Surabaya sudah sering menerima penghargaan di ajang nasional maupun internasional. Berikut 10 potret kenangan jalanan Surabaya tempo dulu vs sekarang, banyak yang berubah

Copyright © 2023 otosia.com KLY KapanLagi Youniverse All Rights Reserved