Bagian bumper yang dihiasi lekukan-lekukan halus. Grill kecil disematkan di bagian bawah dengan bentuk trapesium yang sporty. (Source: paultan.org)

Lampunya sudah mengadopsi teknologi full LED. Khusus lampu utamanya sudah dilengkapi dengan projector LED. Desainnya pun terbilang sipit namun tidak futuristis seperti sebuah mobil listrik masa depan. (Source: paultan.org)

Dimensi mobil ini terbilang kompak dan cocok untuk digunakan di dalam kota. Panjang totalnya mencapai 4.070 mm, lebar 1.690 mm, tinggi 1.540 mm, serta wheelbase 2.420 mm. Dimensi ini mirip dengan small crossover di Indonesia seperti Honda WR-V dan Toyota Raize. Profil pilar C mobil ini memiliki siluet yang terlihat serupa denga Wuling Alvez. (Source: paultan.org)

Bagian belakang Neta V ini sekilas terlihat dinamis berkat atap bagian kaca belakang melandai. Pahatan tegas pada bagian pintu bagasi pun membuatnya terlihat kekar dari belakang. Untuk menambah kesan gagah sebuah crossover, Neta V mendapat ornamen berwarna hitam doff di bagian bumper. (Source: paultan.org)

Sayangnya, Neta V belum mendapat wiper belakang. Pada bagian bumper terdapat lampu foglamp belakang guna menambah visibilitas pengendara di belakang kala hujan lebat atau berkabut. (Source: paultan.org)

Lampu belakang memiliki desain yang modern dan futuristis serta teknologi full LED. Tampilannya terkesan lebih minimalis berkat seluruh mika lampu berwarna merah seperti mobil pasar Amerika. Kaca belakang sudah mendapatkan rear defogger guna menghilangkan embun yang terbentuk di kaca saat cuaca dingin. Roof spoiler dengan high mount stoplamp sudah hadir sebagai standar guna memberikan tampilan sporty. (Source: paultan.org)

Neta V di Malaysia hanya hadir dalam satu varian yang mendapatkan pelek berukuran 16 inci dengan balutan ban 185/55R16. Desain peleknya sendiri memiliki tampilan yang mewah serta gagah berkelir gunmetal grey. Sistem pengeremannya mengadopsi rem cakram di keempat roda. (Source: paultan.org)

Mobil ini membawa baterai Lithium-ion berkapasitas 38,54 kWh yang memiliki jarak tempuh mencapai 380 km. Neta V dapat dicharge menggunakan AC charging 6,7 kW dengan waktu pengecasan dari 0-100% dalam waktu delapan jam. Selain itu, ia juga support fast charging 100 kW yang dapat mengisi daya dari 30-80% hanya dalam 30 menit. (Source: paultan.org)

Interior Neta V didominasi oleh balutan warna hitam. Dashboardnya mengusung tampilan minimalis tanpa adanya elemen desain mencolok. Ornamen silver disematkan memanjang dari kiri ke kanan yang berfungsi sebagai pemanis. (Source: paultan.org)

Layar tengah berukuran 14,6 inci menjadi pusat perhatian di dalam kabin. Layar ini tersambung ke sound system 6-speaker. Setir yang digunakan mengadopsi model flat-bottom dan flat-top seperti kepunyaan Peugeot modern. (Source: paultan.org)

Tuas transmisi terletak di kolom setir yang terlihat mirip dengan Mercedes-Benz. (Source: paultan.org)

Selain glove box di depan penumpang depan, mobil ini memiliki kepraktisan berupa tempat penyimpanan di bawah head unit, dua buah cup holder, serta penyimpanan di bawah center console. Lantai antara penumpang depan dengan pengemudi menyambung sehingga memberikan kesan luas. (Source: paultan.org)

Panel instrumen sudah mengadopsi model full layar berukuran 14,6 inci untuk memberikan informasi seputar mobil seperti kecepatan, posisi gigi, odometer, trip meter, kapasitas baterai tersisa, dan banyak lagi. Tampilannya yang pipih memanjang menghadirkan kesan simple dan minimalis. (Source: paultan.org)

Satu keanehan dari Neta V adalah tombol hazard yang berposisi di bawah. Padahal, tombol hazard seharusnya diletakkan di tempat yang mudah dijangkau agar mudah meraihnya saat dibutuhkan secara tiba-tiba. (Source: paultan.org)

Tampilannya yang full hitam membuat kabin dalamnya terlihat basic dan sederhana. Keuntungan dari warna dan material seperti ini adalah sangat mudah untuk dibersihkan dan tidak mudah terlihat kotor. (Source: paultan.org)

Jok depan Neta V terlihat tebal dengan adanya side support untuk menahan badan ketika sedang manuver. (Source: paultan.org)

Kursi kabin belakangnya pun sudah dibalut material kulit yang terlihat elegan dan tahan lama. Tapi ia belum dilengkapi dengan arm rest. (Source: paultan.org)

Kabin belakangnya terlihat cukup memadai untuk mengangkut empat orang dewasa dengan tambahan satu anak kecil. (Source: paultan.org)

Fitur Neta V pun terbilang standar untuk kelas mobil Rp300 jutaan. Mobil ini hanya mendapatkan fitur keselamatan dua buah airbag dan sistem pengereman ABS. Ia masih belum memiliki sistem canggih seperti semi-autonomous driving, bahkan cruise control biasa juga absen disini. (Source: paultan.org)